テーマ:AZK10 トヨタSAI

AZK10 トヨタSAI 製作記 最終回

無事完成しました!!それではご覧下さい。 いかがですか? 今回は屋外撮影の画像からご紹介しましたが、 何となく屋外撮影のコツが掴めたので、なかなか面白い写真が撮れました。 雰囲気も良くて、かなり実車っぽい感じが出てると思います(・・・と自画自賛 笑) イメージカラーの「アクアマイカメタリック…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その7

今回は内装の塗装と組み立てです。 最初のキットレビューでも書きましたが、 今回のSAIは、バスタブ状のフロアとフロントシートがレクサスHS250h(以下HS)と共通パーツになってます。 ですからドアトリムのモールドがSAIとは違うんですよね・・・ 最初は塗装のみで差別化して形状は手を加…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その6

今回はウィンドウ部品の仕上げです。 まず最初は、リアの3面(リアとリアのドア)ガラスに、スモークグレーを混ぜたクリアーグリーンで塗装。 ソフトプライバシーガラス風に仕上げました。 う~ん、ちょっと明るすぎたかなぁ・・・前回のHSの方がリアルでしたね。 でもキレイに塗装できましたので今回はこれでいきます(笑) そ…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その5

今回はボディの仕上げです。 まずはルーフサイドとウィンドウのモール、そしてフロントガラス下のカウルトップカバーを塗装します。 これらはまとめてエアブラシで一発塗装しました。 マスキングはこんな感じです。 毎度ながらすご~く面倒で嫌いな作業です・・・ 今回も1時間強の時間が掛かりました。 ですが、モール塗装がシャ…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その4

今回はボディの鏡面仕上げです。 先週の怒涛のボディ塗装からちょうど1週間が過ぎ、クリアー塗装が乾燥しましたよ。 クリアー塗装後の表面はこんな感じでしたね。 ツヤは十分ですが、ユズ肌ですね・・・ ですから、1500番の耐水ペーパーで水研ぎし、 タミヤのコンパウンド3種(粗目・細目・仕上げ目)で磨き…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 怒涛のボディ復活編

今回はボディ復活編です! さてさて、「バンパー接着後だとグリルが取り付けできない」という 理不尽?な設計に端を発した今回のトラブル。 結局、ボディを加工して無理やりグリルを取り付けようとした結果 ボンネット先端を割ってしまいました・・・・ いずれも仮組みをキチンとしなかったこと、 そして無理強いをしてしまったとい…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 トラブル発生・・・

ううっ・・・ここに来てヘマをやらかしてしまいました。 事の起こりは・・・はい、これです。 バンパーを接着した後だとグリルがはまりません・・(泣) ・・・今回は外装の仮組みはバンパーのみ行い、グリルを仮組みしなかったのが原因です。 それに足回りの仮組みと修正に気を取られていましたからね・・・ 実は同じ失敗…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その3

今回はボディの塗装です。 ボディカラーはコメント欄等でお伝えしたとおり、 メインカラーのアクアマイカメタリック<782>にします。 画像はアクアマイカのG ASパッケージ。 ・・・やっぱりエアロがついていた方がカッコいいですよねぇ。 さて、この色の実車用補修ペイントは、現時点ではトヨ…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その2

今回はシャーシの組み立てです。 私の場合、いつもならシャーシはボディを仕上げてから組み立てるのですが、 前回ご紹介した通り、素組みのままだと足回りがかなり残念な出来になる事が分かりましたので、 先にシャーシを組み立てて、足回りをバッチリ調整したいと思います。 で、これが素組み状態・・・ まず気になるのは、車…
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AZK10 トヨタSAI 製作記 その1

お待たせしました。今回から製作開始です! お盆明けからバタバタしてまして 今週はプラモに手を付けられませんでした・・・すいません さて、以前のキットレビューで、SAIはシャーシがレクサスHS250h(以下HSと略)と共通 (正確にはHSのシャーシをSAIで流用している)とご紹介しましたが、 まずはこのシャー…
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フジミのSAIを買ってきました!

今週は全くプラモに手を付ける事ができなかったので HS250hの製作記は今回はお休みです(すいません・・・) それはそうと、前回の製作記に頂いたブログ気持玉が なんと184個(8月7日現在)というのはいったいどうなっているのでしょうか!! あまりに数が多いので、正直嬉しいというよりちょっと困惑しております・・・ 当ブロ…
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